Veículos movidos a etanol como forma de contribuir para cidades sustentáveis

João Marcelo Fernandes Gualberto de Galiza; Daniel de Paula Diniz; Monica Carvalho

doi:10.47842/juts.v7i1.77

Authors

João Marcelo Fernandes Gualberto de Galiza Universidade Federal da Paraíba https://orcid.org/0009-0004-8523-2536
Daniel de Paula Diniz Universidade Federal da Paraíba
Monica Carvalho Departamento de Eng. de Energias Renováveis, Universidade Federal da Paraíba

DOI:

https://doi.org/10.47842/juts.v7i1.77

Keywords:

Sustainable cities, Carbon Footprint, Ethanol, Life Cycle Assessment

Abstract

Purpose: The research analyzes the greenhouse gas (GHG) emissions of a light vehicle using gasoline and ethanol, assessing the potential for reducing the carbon footprint through the use of biofuels. Method/design/approach: The Life Cycle Assessment (LCA) is used to calculate the GHG emissions of the Renault Kwid Intense flex-fuel car for the vehicle's use and maintenance phases (replacement of parts and pieces), considering the consumption of gasoline and ethanol in Brazil. The IPCC 2021 GWP 100a environmental impact assessment method is used, which quantifies GHG emissions over a 100-year period. The study considered a useful life for both vehicles of 100,000 km. Results and conclusion: A carbon footprint reduction of 42.38% can be observed when using ethanol instead of gasoline. In addition, it can be seen that vehicle maintenance has a low impact on the total carbon footprint over the period of use. Research implications: It can be highlighted that ethanol has a mitigating effect on global warming when compared to the use of fossil fuels, such as gasoline. Originality/value: The study can contribute to the planning of public policies and good practices in society that aim to reduce the carbon footprint, improve air quality, promote more sustainable systems and decarbonize everyday actions.

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Author Biographies

João Marcelo Fernandes Gualberto de Galiza, Universidade Federal da Paraíba

Mestrando em Engenharia Mecânica na Universidade Federal da Paraíba (UFPB), João Marcelo graduou-se em Engenharia Mecânica pela mesma instituição, com período sanduíche no Instituto Politécnico de Bragança (IPB, Portugal). Durante a graduação, especializou-se em Qualidade (Metodologia Lean), Engenharia de Energia e Sustentabilidade. Atualmente, suas pesquisas concentram-se em temas como termodinâmica, eficiência energética, impactos ambientais, gestão ambiental e métodos quantitativos, com ênfase em soluções inovadoras para sistemas energéticos e desenvolvimento sustentável.

Daniel de Paula Diniz, Universidade Federal da Paraíba

Daniel de Paula Diniz cursou Engenharia de Alimentos na Universidade Federal de Santa Catarina (EQA-UFSC, Brasil), mestrado em Energias Renováveis pela Universidade Federal da Paraíba (CEAR-UFPB, Brasil) com participação da Universidad de Zaragoza (Espanha) e doutorado em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal da Paraíba (CT-UFPB, Brasil). Temas de pesquisa incluem a Análise de produtos e processos da indústria cervejeira, e aplicação da Avaliação de Ciclo de Vida para quantificar os impactos ambientais de sistemas energéticos.

Monica Carvalho, Departamento de Eng. de Energias Renováveis, Universidade Federal da Paraíba

Professora do Centro de Energias Alternativas e Renováveis (CEAR) da Universidade Federal da Paraíba (UFPB). Monica Carvalho cursou Engenharia Elétrica na Universidade Federal da Paraíba (UFCG, Brasil), mestrado em Engenharia Mecânica-Térmica na Universidade Federal da Paraíba (UFPB, Brasil), Diploma de Estudos Avançados em Climatização e Eficiência Energética de Edifícios na Universidad de Zaragoza (UniZar, Espanha), e doutorado em Engenharia Mecânica na Universidad de Zaragoza (UniZar, Espanha). Seu doutorado recebeu menção de doutorado Europeu, e sua tese recebeu o Premio Extraordinário de Doutorado. Temas de pesquisa incluem: termofluidos e refrigeração, termodinâmica, engenharia térmica e integração energética, otimização de sistemas energéticos, termoeconomia, eficiência energética, avaliação de ciclo de vida e redes de fluxo material (material flow networks).

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